BakerC - FiberflyTower

Un récepteur ADS-B bénévole qui alimente le réseau Skydex depuis le pays suivant : United States of America. Entendu ici, puis attrapé par quelqu’un : la capture elle-même a pu être servie depuis n’importe où.

Pays

United States of America

Région

Georgia

Statut

envoie en ce moment

Signal

977 — classe A

Disponibilité, 30 jours

99 %

Jours avec données

30

Avions entendus en premier, 30 jours

27 686

Portée typique

677 km

Temps cumulé où des avions étaient en vue

199998 h 25 min · +315 h 9 min aujourd’hui

879 avions entendus par ce récepteur sont dans la collection de quelqu’un, détenus par 16 collectionneurs, répartis sur 63 types et 55 compagnies ; 3 d’entre eux n’ont été entendus par personne d’autre dans le réseau.

Avions entendus ici

• G-XLEE — Airbus A380-800, British Airways
• G-XLEI — Airbus A380-800, British Airways
• A6-EVG — Airbus A380-800, Emirates
• A6-EVI — Airbus A380-800, Emirates
• A6-EVP — Airbus A380-800, Emirates
• A7-ANG — Airbus A350-1000, Qatar Airways
• A7-ANI — Airbus A350-1000, Qatar Airways
• A7-ANL — Airbus A350-1000, Qatar Airways
• A7-ANO — Airbus A350-1000, Qatar Airways
• A7-ANS — Airbus A350-1000, Qatar Airways
• G-VLUX — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VPOP — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VJAM — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VTEA — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VRNB — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-XWBH — Airbus A350-1000, British Airways
• G-VLIB — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VEVE — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• G-VELJ — Airbus A350-1000, Virgin Atlantic
• A6-XWB — Airbus A350-1000, Etihad Airways
• A6-XWF — Airbus A350-1000, Etihad Airways
• A6-XWO — Airbus A350-1000, Etihad Airways
• A6-XWP — Airbus A350-1000, Etihad Airways
• N572FE — McDonnell Douglas MD-11, Federal Express
• N603FE — McDonnell Douglas MD-11, Federal Express
• N605FE — McDonnell Douglas MD-11, Federal Express
• N615FE — McDonnell Douglas MD-11, Federal Express
• D-AIKE — Airbus A330-300, Octavia Airlines
• D-AIKK — Airbus A330-300, Octavia Airlines
• D-AIKN — Airbus A330-300, Lufthansa
• G-VSXY — Airbus A330-300, Virgin Atlantic
• VP-BMU — Boeing 777-200LR, Sakaviaservice
• EI-EIM — Airbus A330-300, Aer Lingus
• EI-EIL — Airbus A330-300, Aer Lingus
• LX-ICL — Boeing 747-400, Cargolux S.A.
• HL8226 — Boeing 777-200LR, Korean Air
• B-2095 — Boeing 777-200LR, Atlantic Air
• A6-EWH — Boeing 777-200LR, Emirates
• A6-EWA — Boeing 777-200LR, Emirates
• B-18773 — Boeing 777-200LR, Capitol Airways

Où vont les vols qu’il entend

Depuis le 2026-10-11, ce récepteur a entendu des vols vers ou depuis 376 aéroports dans 62 pays.

Le plus souvent : United States of America (256), Mexico (15), Canada (13), United Kingdom (7), Germany (4), Spain (4), Brazil (3), Bahamas (3)

• Hartsfield Jackson Atlanta International Airport (ATL) — 33 jours
• Austin Bergstrom International Airport (AUS) — 33 jours
• Birmingham-Shuttlesworth International Airport (BHM) — 33 jours
• Nashville International Airport (BNA) — 33 jours
• General Edward Lawrence Logan International Airport (BOS) — 33 jours
• Buffalo Niagara International Airport (BUF) — 33 jours
• Baltimore/Washington International Thurgood Marshal Airport (BWI) — 33 jours
• Charleston Air Force Base-International Airport (CHS) — 33 jours
• Charlotte Douglas International Airport (CLT) — 33 jours
• Port Columbus International Airport (CMH) — 33 jours
• Cincinnati Northern Kentucky International Airport (CVG) — 33 jours
• Ronald Reagan Washington National Airport (DCA) — 33 jours

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